Der Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) hat den Zuschlag für die kommende Fahrzeugbeschaffung an Stadler vergeben. Zwischen 2028 und 2030 werden insgesamt 20 neue Triebzüge auf der RegioExpress-Linie Solothurn-Bern (RE5) in Betrieb genommen. Damit können in Zukunft deutlich mehr Fahrgäste an ihr Ziel gebracht werden und der Reisekomfort steigt. Produziert werden die Fahrzeuge in Bussnang.

Ab Sonntag, dem 15. Dezember 2024, gelten schweizweit neue Fahrpläne im öffentlichen Verkehr. Beim RBS gibt es bei den Buslinien ein besseres Angebot auf den Linien 36 und 44. Der Fahrplan der RBS-Bahnlinien bleibt unverändert.

Der RBS, der Kanton Solothurn und die Gemeinde Lohn-Ammannsegg haben gemeinsam die amtlichen Dossiers für das Plangenehmigungsverfahren und für die kommunalen Bewilligungen zum Projekt Ausbau Bahnhof Lohn-Lüterkofen eingereicht. Im November 2024 startet die öffentliche Auflage.

Mit der Fertigstellung der Gleissanierung an der Effingerstrasse in Bern erfolgt die Inbetriebnahme der Tramlink von BERNMOBIL auf der Linie 6 nach Worb. Sie lösen damit die blauen Trams des Regionalverkehrs Bern-Solothurn (RBS) ab.

Beim Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) ist es in dieser Woche auf dem Streckenabschnitt zwischen Bern und Worblaufen (Linie S7, S8 und RE5) zu ungeplanten Unterbrüchen mit grossen Folgen für die Fahrgäste gekommen.

Der Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS) kann drei neue vollelektrische Busse in Betrieb nehmen. Diese zukunftsweisende Erweiterung der Flotte ist ein bedeutender Schritt in Richtung einer umweltfreundlicheren Mobilität im Raum Bern-Solothurn. Die Beschaffung der Busse wurde durch die Mitfinanzierung des Ökofonds von Energie Wasser Bern sowie der Gemeinden Bolligen, Ittigen, Muri bei Bern, Ostermundigen und Zollikofen ermöglicht.